زمان واریز یارانه شهریور ۱۴۰۵ مشخص شد؛ مبلغ یارانه شهریور چقدر است؟ ثبت نام فروش فوری چانگان UNI-T آغاز شد؛ فروش بدون قرعه‌کشی با تحویل ۳۰ روزه قیمت طلا امروز سه‌شنبه ۲۴ شهریور ۱۴۰۵ چند؟ طلا عقب نشست؛ هر گرم طلای ۱۸ عیار چند شد؟ برنامه‌های تأمین‌اجتماعی برای افزایش قدرت خرید بازنشستگان پزشکیان: رقم کالابرگ افزایش می‌یابد؛ تصمیمات حمایتی در راه است قیمت سکه امروز ۲۳ شهریور ۱۴۰۵ هنگام بسته شدن بازار/ سکه ۲۳۱ میلیون تومان شد + جدول قیمت دلار، یورو و انواع ارز‌ها امروز ۲۳ شهریور ۱۴۰۵ هنگام بسته شدن بازار/ دلار ۲۳۱ هزار تومان شد + جدول عرضه اولیه غزنجان چهارشنبه ۲۵ شهریور ۱۴۰۵ + جزییات ۴ سد کلان‌شهر مشهد به گِل نشسته‌اند آخرین قیمت نقره امروز ۲۳ شهریور ۱۴۰۵ / جدول قیمت نقره پیش بینی قیمت دلار سه شنبه ۲۴ شهریور ۱۴۰۵ / دلار آماده موج تازه افزایش قیمت می‌شود پیش بینی قیمت طلا و سکه فردا سه شنبه ۲۴ شهریور ۱۴۰۵ / جدول قیمت طلا و سکه قیمت دلار امروز دوشنبه ۲۳ شهریور ۱۴۰۵؛ دلار بازار آزاد در کانال جدید شرایط فروش فوری مدیران خودرو بدون قرعه کشی‌ ام وی‌ ام X ۳۳ کراس CVT شهریور ۱۴۰۵ قیمت سکه امروز دوشنبه ۲۳ شهریور ۱۴۰۵

۳ بندر روسیه مقصد جدید صادراتی ایران شدند

۳ بندر روسیه مقصد جدید صادراتی ایران شدند کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از اضافه شدن ۳ بندر روسیه به مقاصد بارهای صادراتی ایران خبر داد.
تاریخ انتشار: ۱۳:۳۸ - ۱۳ آذر ۱۴۰۱ - 2022 December 04
کد خبر: ۱۶۲۱۳۵

به گزارش راهبرد معاصر؛ کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران اعلام کرد: در راستای سیاست‌های کلان دولت مبنی بر توسعه تجارت خارجی با روسیه و کشور‌های دریای خزر، مقاصد صادراتی ایران را متنوع‌تر کرده و هم اکنون علاوه بر بندر سالیانکا، سه بندر ماخاچ کالا، وی تی اس و علیا نیز به جمع مقاصد صادراتی ایران در روسیه اضافه شده‌­اند.

 

این تصمیم اقدام به منظور سرعت­‌بخشی به انجام عملیات تخلیه و بارگیری و نیز افزایش تردد کشتی‌ها به بنادر روسیه بوده تا بتوان همزمان با استفاده بیشتر از ظرفیت­‌های ناوگان کشتیرانی دریای خزر، حمل کالا‌های صادراتی و ترانزیتی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران را افزایش داد. پیش‌بینی می‌شود سرعت کشتی‌ها، سرعت سفر و سرعت تخلیه و بارگیری افزایش پیدا کرده و کالا‌های بیشتری به مقاصد روسیه حمل شود.

 

با وجود تلاش‌های کشتیرانی ملی برای تنوع بخشی به بنادر پذیرنده بار صادراتی ایران، یکی از مسائل مهم در کانال ولگا عدم لایروبی و پایین آمدن سطح آب کانال است که به همین دلیل کشتی‌ها مجبور هستند با آبخور 3.7 متر در این کانال تردد کنند.

 

مسئله‌ای که باعث می‌شود تا کشتی‌ها تنها با 70 درصد ظرفیت بارگیری کنند. از این رو لایروبی کانال مذکور و رساندن آبخور آن به 4.5 متر برای تردد کشتی‌ها با ظرفیت کامل بسیار ضروری است./ تسنیم

ارسال نظر
captcha
پرطرفدارترین اخبار
آخرین اخبار